03 ژوئن 2024•بهروزرسانی: 04 ژوئن 2024
بغداد/ خبرگزاری آنادولو
رزاق محبیس عجیبی السعداوی، وزیر حمل و نقل عراق در نشستی با هیئت 10 نفره از اساتید دانشگاهی، خبرنگاران و بازرگانان از شهرهای بغداد و بصره در نهاد نخست وزیری این کشور در مورد روند توسعه طرح «جاده توسعه» توضیحاتی ارایه کرد.
وی در زمینه مشارکت احتمالی ایران در این طرح گفت: درهای طرح توسعه بر روی ایران همواره باز است. بین طرفها رایزنیهایی به انجام رسیده و نتایج مثبتی کسب شده است.
السعداوی با اشاره به این که طرح جاده توسعه تنها یک طرح جادهای و ریلی نیست، افزود: این طرح نه تنها عراق را از طریق ترکیه به اروپا متصل میکند بلکه یک طرح ادغام اقتصادی است. با کشورهای شریک آن، زمینه ادغام اقتصادی فراهم خواهد شد.
وی با بیان این که با این طرح بندر فاو به «قلب» پروژه تبدیل خواهد شد، ادامه داد: این طرح نسبت به کانل سوئز با صرفه تر خواهد شد. نزدیک به 12 الی 15 روز صرفه جویی زمانی ایجاد خواهد کرد. همچنین بندر فاو منطقه تجارت آزاد خواهد شد.
السعداوی ادامه داد: هم اکنون اقدامات شرکت ایتالیایی ساخت و ساز و زیرساخت «پی ای جی» در زمینه گزارش امکان سنجی بر روی مسیر 1200 کیلومتری طرح ادامه دارد. 75 درصد از نحوه عبور خط ریلی نیز مشخص شده است. قرار بر این است که قطارهای سیاحتی با سرعت 300 کیلومتر بر ساعت و قطارهای حمل و نقل نیز با سرعت 140 کلیومتر بر ساعت حرکت کنند.
پروژه راه توسعه از بندر بزرگ فاو در استان بصره در جنوب عراق آغاز خواهد شد و با عبور از مسیر بصره، دیوانیه، نجف، کربلا، بغداد و موصل؛ عراق را از طریق بندر جیهان و مرسین یا از جادههای مواصلاتی ترکیه به اروپا متصل خواهد کرد. بندر فاو پس از تکمیل به یکی از بزرگترین بنادر خاورمیانه با طولانیترین موج شکن جهان به طول 14 هزار و 523 متر تبدیل خواهد شد. پروژه مذکور عراق را از طریق مسیر زمینی و خط راهآهن به آسیا و اروپا وصل خواهد کرد و هدف آن کاهش زمان در حمل و نقل و تبدیل منطقه به یک مرکز ترانزیتی است.
