АНКАРА
Турция станет ключевым звеном маршрута транспортного коридора «Великий Шелковый путь», проходящего из Китая через Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан и Грузию в страны Европы.
На II международном транспортном и логистическом бизнес-форуме «Новый Шелковый путь» в Астане в 2013 году главы железнодорожных ведомств Азербайджана, Грузии и Казахстана подписали соглашение о создании Координационного комитета по развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ).
Комитет приступил к работе в 2014 году с целью увеличения грузопотока по ТМТМ.
В 2016 году участники Координационного комитета по развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута - Казахстан, Азербайджан, Грузия - приняли решение о создании Международной ассоциации «Транскаспийский международный транспортный маршрут».
После подписания на прошлой неделе соответствующего протокола Турция стала постоянным членом Международной ассоциации ТМТМ.
%2F12-01.jpg)
Транскаспийский международный транспортный маршрут будет начинаться в Китае и пройдет по территории Казахстана, Азербайджана и Грузии с последующим выходом на страны Европы через Турцию, что делает Анкару ключевым игроком.
Железнодорожный коридор, включающий линию Баку-Тбилиси-Карс (БТК), будет способствовать перевозкам из Китая в Европу, а из России - в Южную Азию и Африку.
Член правления Международной ассоциации ТМТМ Канат Алпысбаев сообщил агентству «Анадолу», что после ввода в эксплуатацию железной дороги Баку-Тбилиси-Карс (БТК) проект Транскаспийского международного транспортного маршрута полностью завершился.
Алпысбаев отметил важность членства турецкой железнодорожной компании TCDD Taşımacılık AŞ в международной ассоциации ТМТМ.
По его словам, в 2017 году по железнодорожному коридору было перевезено два миллиона тонн грузов, и планируется, что в нынешнем году этот показатель возрастет вдвое.
По мнению Алпысбаева, этих показателей можно достичь благодаря участию Турции, так как по ее территории планируется перевезти один миллион тонн грузов.
Турция смогла стать ключевым участником ТМТМ благодаря своему географическому положению и стратегическому партнерству со странами Кавказского региона и Центральной Азии, отметил член правления ассоциации.
«Основная часть грузов, которые будут перевозиться по транспортному коридору ТМТМ, придется на зерновые культуры Казахстана. В будущем по этому коридору также предполагается транспортировать уголь и металл, а из Турции будут доставляться одежда, строительные материалы и продукция текстильной промышленности», - сказал Алпысбаев.
