Nariman Mehdiyev, Muhammet İkbal Arslan
10 Августа 2026•Обновить: 10 Августа 2026
Евро-средиземноморская организация по правам человека (Euro-Med) заявила, что блокада Газы со стороны Израиля парализовала транспортную систему, что препятствует доставке населению продовольствия, медикаментов и гуманитарной помощи и повышает риск возобновления голода в секторе Газа.
Организация Euro-Med, штаб-квартира которой находится в Женеве, опубликовала письменное заявление о последствиях блокады, введенной Израилем в отношении Газы, для транспортной системы, несмотря на перемирие.
«Израильская блокада парализовала транспортную систему в Газе, прервала поставки продовольствия и медикаментов и вновь подвергла жителей региона риску голода. Продолжая незаконную блокаду Газы, Израиль умышленно срывает транспортные перевозки и грузообороты, уничтожая грузовики и склады транспортных компаний», - говорится в заявлении.
Авторы обращают внимание на то, что Израиль задерживает водителей и препятствует ввозу грузовиков, запасных частей и основных материалов.
«Эта ситуация препятствует доставке населению продуктов питания, лекарств и гуманитарной помощи, что повышает риск возобновления голода в секторе Газа. Израиль проводит комплексную политику, которая нарушает всю цепочку поставок — от ввоза товаров и гуманитарной помощи через пограничные пункты до их доставки населению. Даже если грузовикам разрешат въехать в Газу, из-за разрушения или повреждения инфраструктуры транспортировки, хранения и распределения грузы.
«В настоящее время в эксплуатации находятся около 300 грузовиков, что составляет лишь 25 % от первоначального автопарка»
Председатель Ассоциации специальных перевозок Газы Нахед Шухибар в интервью Euro-Med напомнил, что до октября 2023 года в Газе насчитывалось около 1200 грузовиков, перевозивших продовольствие, лекарства, топливо, корма для животных, строительные материалы и другие предметы первой необходимости, и отметил, что после израильских бомбардировок и разрушений осталось лишь около 400 грузовиков.
Подчеркнув, что около 100 из этих грузовиков вышли из строя из-за ограничений на ввоз запасных частей, шин, масла и аккумуляторов, Шухибар заявила: «В результате в настоящее время в эксплуатации находятся около 300 грузовиков, что составляет лишь 25 процентов от первоначального автопарка».
