Крушение пассажирского самолета, на борту которого находились 242 человека, недалеко от аэропорта в индийском штате Гуджарат, заставило задуматься о подобных авариях по всему миру.
Пассажирский самолет Air India 171, следовавший из международного аэропорта имени Сардара Валлабхаи Пателя в Ахмадабаде в лондонский аэропорт Гатвик, разбился через пять минут после взлета.
Компания Air India объявила, что на борту самолета модели «Boeing 787-8 Dreamliner» находились 242 пассажира и члены экипажа.
По данным India Today, комиссар полиции Ахмадабада Г.С. Малик подтвердил, что в результате крушения погибли 204 человека, 41 человек получил ранения. О том, были ли погибшие и пострадавшие людьми, находившимися в самолете, или людьми в населенном пункте, не сообщается.
Эта авария напомнила о подобных происшествиях, которые произошли по всему миру за последний год и привели к гибели многих людей.
Пассажирский самолет American Airlines с 60 пассажирами и экипажем из 4 человек столкнулся с вертолетом, перевозившим 3 военных, 29 января недалеко от столицы США Вашингтона. Выживших из упавшего в реку самолета не оказалось.
В тот же день в Южном Судане вскоре после взлета разбился самолет типа «Бичкрафт 1900D». Двадцать из 21 человека, находившихся на борту, погибли.
17 марта небольшой самолет, на борту которого находились 18 человек, упал в море в центральноамериканской стране Гондурас. Безжизненные тела 12 человек были найдены в обломках самолета, который разбился вскоре после взлета с острова Роатан в город Трухильо.
В городе Сан-Диего в американском штате Калифорния 6 человек погибли, когда 22 мая небольшой самолет типа «Цессна 550» упал на жилой район.
25 декабря 2024 года в районе города Актау (Казахстан) потерпел крушение рейс авиакомпании «Азербайджанские авиалинии» (AZAL) Баку-Грозный. Из 67 человек, находившихся на борту, 38 погибли. В беседе с корреспондентом агентства «Анадолу» официальные лица Азербайджана подтвердили, что самолет был предположительно атакован российской системой ПВО «Панцирь-С».
Через несколько дней после этой аварии, 29 декабря 2024 года, шасси самолета модели «Боинг 737-800», следовавшего по маршруту Бангкок-Муан, не раскрылось при посадке в международном аэропорту Муан в Южной Корее. После приземления на взлетно-посадочную полосу самолет вышел из-под контроля и врезался в стену, в результате чего погибли 179 человек, а сам инцидент вошел в историю как самая смертоносная катастрофа в истории южнокорейской авиации.
Пассажирский самолет, следовавший из Каскавела (Бразилия) в Гуаролус, разбился 9 августа 2024 года в поселке в городе Винхедо, к северу от штата Сан-Паулу. В катастрофе погибли 62 человека, в том числе 58 пассажиров и 4 члена экипажа.
24 июля 2024 года в международном аэропорту Трибхуван в столице Непала Катманду разбился самолет, на борту которого находились 19 человек, поскользнувшись во время взлета. В самолете были найдены безжизненные тела 18 человек, пилот спасся с травмами.
Модель Boeing 787-8 Dreamliner, поступившая на вооружение компании Boeing в 2011 году, часто используется для дальнемагистральных перелетов многими другими авиакомпаниями, помимо Air India. В активной эксплуатации находится более тысячи самолетов этой модели.
Авиакатастрофа в Индии стала первым смертельным случаем с самолетом модели Boeing 787-8 Dreamliner. С этой катастрофой, вопросы безопасности модели снова оказались на повестке дня.
Некоторые обвинения выдвинуты в адрес компании Boeing, которая часто сталкивается с техническими проблемами.
По данным газеты New York Times (NYT), Сэм Салехпур, более 10 лет проработавший инженером в компании Boeing, в апреле заявил, что Boeing 787-8 Dreamliner имеет серьезные технические проблемы.
Салехпур, утверждавший, что детали этой модели были собраны неправильно, утверждал, что риски, которые компания Boeing взяла на себя в процессе производства, приведут к серьезным проблемам в процессе эксплуатации самолета, и самолет может разложиться во время полета.
Хотя компания Boeing отвергла эти обвинения, Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) начало расследование по этому поводу.
