ООН: Атаки хуситов в Красном море несут риск усиления напряженности в регионе

Нападения движения «Ансаруллах» (хуситы) на торговые суда в Красном море должны прекратиться, иначе существует риск усиления военной напряженности в регионе.

Об этом заявил помощник главы ООН по Ближнему Востоку Халед Хияри, выступая на заседании Совбеза ООН, посвященном ситуации в Красном море.

Представитель ООН сообщил, что с момента последнего заседания Совета по кризису в Красном море в регионе произошли тревожные события.

По его словам, последствия военной эскалации и угрозы морскому судоходству вызывают серьезную озабоченность. Кризис, как отметил Хияри, может коснуться «миллионов людей в Йемене, регионе и во всем мире».

Представитель ООН призвал все заинтересованные стороны избегать дальнейшей эскалации, обеспечить безопасность судоходства в Красном море и предотвратить втягивание Йемена в региональный конфликт.

ООН вновь заявляет, что инциденты, происходящие в контролируемых хуситами районах Йемена, должны прекратиться, сказал Хияри.

«Что касается общей ситуации в регионе, то мы призываем все заинтересованные стороны избегать дальнейшей эскалации и способствовать разрядке напряженности», – добавил он.

Ситуация в Красном море

Ранее крупнейшие мировые судоходные компании приостановили проход судов через Баб-эль-Мандебский пролив или направили их другими маршрутами из-за угрозы нападений в Красном море со стороны йеменских хуситов.

В йеменском движении «Ансаруллах» 19 ноября сообщили, что захватили в Красном море израильское грузовое судно Galaxy Leader и отбуксировали его к побережью Йемена.

После этого инцидента хуситы пригрозили, что «в знак солидарности с Палестиной, будут атаковать корабли под израильским флагом или корабли, идущие в израильские порты», и призвали все страны отозвать своих граждан, воходящих в состав экипажа подобных судов.

Крупнейшая в мире судоходная компания Mediterranean Shipping Company (MSC) вслед за другими крупными морскими перевозчиками объявила, что перенаправляет свои суда в обход Красного моря из-за возросшей угрозы нападений.

Также рейсы через Красное море приостановили и другие крупнейшие грузоперевозчики - французская компания CMA CGM, датский судоходный гигант Maersk и немецкая транспортная компания Hapag-Lloyd.

Глава Пентагона Ллойд Остин 18 декабря сообщил, что США и ряд стран проведут многонациональную операцию по защите Красного моря на фоне ударов хуситов по торговым судам.

Атака хуситов на суда в Красном море может вызвать нестабильность в глобальных цепочках поставок между Востоком и Западом и новый рост инфляции.

По данным Всемирной торговой организации, Баб-эль-Мандебский пролив сокращает морские рейсы в среднем на 14 дней по сравнению с другими альтернативными маршрутами.

Через него корабли из Азии и региона Персидского залива могут попасть с юга в Суэцкий канал, который сам по себе является крупным судоходным маршрутом. Направляясь в обход пролива, суда вынуждены идти гораздо более длинными маршрутами, например, огибая южную часть Африки.

По данным Международного энергетического агентства, около 10 процентов ежедневно транспортируемой морем нефти проходит через Баб-эль-Мандебский пролив.