Транзит через Панамский канал подорожал в 2,5 раза из-за дестабилизации на Ближнем Востоке

Транзитные сборы в Панамском канале выросли более чем в 2,5 раза с эскалацией на Ближнем Востоке.

Об этом сообщила газета The Wall Street Journal со ссылкой на представителя администрации Панамского канала Виктора Виаля.

По словам чиновника, некоторые суда, проходящие через Панамский канал, платят более 1 млн долларов, чтобы сэкономить время.

Виаль отметил, что после начала конфликтов транзитные сборы выросли более чем в 2,5 раза, подчеркнув, что средняя стоимость прохода одного судна через канал до конфликтов составляла около 140 тыс. долларов, а за последние два месяца выросла до 385 тыс. долларов.

Другой представитель администрации, Рикаурте Васкес, в свою очередь заявил, что правительство Панамы активизирует усилия по обеспечению устойчивости канала в первой половине 2026 финансового года, несмотря на рост спроса на транзит и тоннаж.

«Канал остается открытым и надежным»

«Панамский канал продолжает оставаться открытым и надежным», — сказал Васкес, добавив, что, несмотря на изменения, влияющие на международную торговлю по всему миру, они способны обслуживать «постоянно растущий объем трафика» при оптимальном уровне воды.

Как сообщили местные СМИ, с октября 2025 года по март 2026 года через Панамский канал было зарегистрировано 6 288 проходов, что на 224 больше по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.

Искусственный водный путь

Местные СМИ ранее писали, что война США и Израиля против Ирана привела к росту мировых цен на энергоносители, а также, изменив структуру фрахтовых расходов и морских маршрутов, увеличила спрос на Панамский канал.

82-километровый искусственный водный путь, соединяющий Карибское море с Тихим океаном, считается транзитным маршрутом для морской торговли между Атлантическим и Тихим океанами.