В Кыргызстане стартовало строительство железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
Протяженность участка на территории республики составляет более 300 км
В Кыргызстане начались полномасштабные строительные работы на всём протяжении международной железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан». Об этом сообщила пресс-служба Кабинета Министров со ссылкой на заявление заместителя председателя правительства и министра водных ресурсов Бакыта Торобаева.
«Сегодня, 30 июня, — по-настоящему знаменательный день для нашей страны. По всей протяженности железнодорожной магистрали “Китай – Кыргызстан – Узбекистан” начались полномасштабные строительные работы. Напомню, что 29 апреля текущего года мы дали старт сооружению ключевых объектов этой железной дороги. Проект имеет не только инфраструктурную значимость, он направлен на повышение качества жизни, ускорение экономического роста и укрепление связей между народами и регионами», — отметил Торобаев.
Он подчеркнул, что для эффективной реализации проекта руководителям профильных органов поручено оперативно устранять возникающие на местах вопросы и своевременно докладывать об их решении в Администрацию Президента.
В ходе совещания были детально рассмотрены более десяти технических и организационных вопросов, связанных с текущими этапами строительства.
По итогам встречи государственным структурам даны соответствующие поручения по каждому из обозначенных направлений.
Как уточняется, общая протяженность участка железной дороги на территории Кыргызстана превышает 304 км.
Общая стоимость проекта оценивается в 4,7 млрд долларов. При этом около 40 % маршрута пройдет по сложным инженерным сооружениям — запланировано строительство 27 тоннелей и 41 моста. Завершение работ ожидается к 2030 году.
Ранее, 27 декабря 2024 года, состоялась официальная церемония старта реализации проекта.
С обращениями тогда выступили Президент Кыргызской Республики Садыр Жапаров, Председатель Китайской Народной Республики Си Цзиньпин и Президент Республики Узбекистан Шавкат Мирзиёев, подчеркнувшие значимость строительства железной дороги для региональной интеграции и устойчивого развития Центральной Азии.
