Генеральный директор ASELSAN Ахмет Акйол сообщил, что в этом месяце компания приступила к реализации дополнительных инвестиций в размере около 60 миллионов евро исключительно в морскую сферу: «ASELSAN будет и впредь вкладывать средства в ускорение производства и разработки всего необходимого вооружения и сенсоров для „голубой родины“».
Фестиваль TEKNOFEST «Голубая родина» при организации Министерства национальной обороны Турции и Фонда «Технологическая команда Турции» (Фонд T3),, глобальным коммуникационным партнером которого является агентство «Анадолу» (AA), продолжается на территории командования верфи Гёльджюк.
Акйол посетил «Технологический стол» агентства «Анадолу», организованный на территории мероприятия. Он рассказал, что вырос в Гёльджюке, и что проведение TEKNOFEST именно здесь вызывает у него особый восторг и гордость.
Отметив, что на долю ASELSAN приходится почти четверть морской деятельности компании, Акйол сказал: «Сегодня мы являемся компанией, чья продукция установлена на 69 кораблях в Турции, а наши системы — на более чем 60 кораблях за рубежом».
Гендиректор обратил внимание на то, что TEKNOFEST «Голубая Родина» — это мероприятие, объединяющее национальное технологическое самосознание и осознание значения «голубой родины». TEKNOFEST — это мероприятие, призванное привить молодому поколению любовь к «Национальному технологическому прорыву».
Отметив, что участие в мероприятии превысило показатели прошлого года, Акйол сказал: «С каждым годом участников становится всё больше. И в конкурсах, и среди участников. Это прекрасный показатель того, что это осознание волнообразно распространяется в обществе».
По его словам, в мире во всех сферах идет соревнование за возможности, которые предоставляют интеллектуальные системы. Задача ASELSAN заключается в том, чтобы наделить эти платформы соответствующими возможностями.
Акйол, рассказывая о том, что элементы асимметричной войны — беспилотные подводные и надводные системы — поставляются компанией ASELSAN, добавил: «В этой области мы вносим вклад в ведение асимметричной морской войны, поставляя в вооружение большое количество продукции, в том числе такие беспилотные системы, как DERİNGÖZ, KILIÇ, MARLIN и ALBATROS».
Подчеркнув, что системы ASELSAN используются по всему миру и обладают серьёзным экспортным потенциалом, Акйол отметил следующее:
«Сегодня наши системы используются во многих странах — от Дальнего Востока до стран Черноморского региона. Вместе с нашим флотом мы стремимся расширить эти возможности, и в настоящее время ведётся строительство более 40 кораблей. На каждом из них установлено оборудование ASELSAN, оно присутствует на всех. Мы гордимся тем, что можем продемонстрировать здесь часть нашей продукции, независимо от того, предназначена ли она для подводного или надводного применения».
Акйол указал на наличие предприятий, разрабатывающих и производящих асимметричные системы, построенных с учетом принципов экономически эффективного массового производства. KILIÇ и DERİNGÖZ также входят в семейство подводных продуктов.
Ахмет Акйол, отметив, что KILIÇ представляет собой подводный аппарат-камикадзе, аналогов которому в мире практически нет, пояснил: «Он обладает эффектом неожиданности. У него есть способность преодолевать большие расстояния и действовать в составе группы. Это экономически эффективное решение, выпускаемое в больших количествах — ASELSAN перенесла революцию в области воздушных дронов-камикадзе под воду. Мы — компания, которая производит и разрабатывает подводные дроны-камикадзе и постепенно вводит их в вооружение. Мы переживаем эту революцию под водой. Мы спроектировали их таким образом, чтобы можно было производить их в действительно больших количествах и запускать как с кораблей, так и с беспилотных надводных аппаратов, а также непосредственно с берега».
Что касается надводной сферы, то Акйол отметил наличие беспилотного морского аппарата-камикадзе TUFAN (ИДА) и сообщил, что TUFAN был спущен на воду, о чём они рассказали в рамках мероприятия TEKNOFEST «Голубая родина».
Он также уточнил, что MARLIN уже находится на вооружении Командования ВМС: «По сути, TUFAN и KILIÇ — два «воина» «голубой родины». Это две ударные силы, создающие эффект неожиданности. Обе системы являются асимметричными и обладают высокой сдерживающей способностью».
Обратив внимание на то, что проекты «TUFAN» и «KILIÇ» имеют важное значение с точки зрения демонстрации способности ASELSAN быстро адаптироваться к новым технологиям, Акйол продолжил словами: «Мы не просто говорим об этом — мы воплощаем идеи в жизнь, производим эту технику, и, кстати, именно эти вопросы стояли на повестке дня во время визита генерального секретаря НАТО в ASELSAN в прошлые месяцы. Поскольку мы продемонстрировали, как эти разработки могут быть быстро адаптированы и запущены в производство в рамках ASELSAN, во многих кругах с гордостью упоминают имя ASELSAN, в том числе и в НАТО».
Акйол, отметив, что подводные и надводные системы требуют серьезной инфраструктуры, сообщил: «У ASELSAN есть важные объекты в Анкаре. В Гёльбаши и на других наших объектах у нас есть серьезная инфраструктура. Мы построили в Анкаре водоемы, где будем тестировать новые инвестиционные проекты. Мы хотим провести испытания как можно быстрее. В рамках программы «Голубая родина» мы фактически заложили основу для новых инвестиций».
По его словам, верфь все больше занимается подводными лодками, Акйол сообщил, что в год своего 100-летия компания сделала ещё два новых шага.
Напомнив о возобновлении судостроения на верфи в Гёльджуке, Акйол сказал: «Здесь началось строительство корабля MİLDEN, полностью разработанного по национальному проекту. Здесь мы приступили к строительству нового объекта, расширяющего производственные мощности ASELSAN, — нашего центра интеграции подводных систем. Совместно с ВМС мы также начали строительство центра искусственного интеллекта, сенсоров и обработки данных на противоположном берегу, в Стамбуле».
Акйол, сообщив, что все системы, используемые как под водой, так и на поверхности, на данном объекте будут оснащены искусственным интеллектом и что при этом будет осуществляться сбор больших данных, отметил следующее:
«Все разработанные нами сонары, радары, торпеды, подводные системы и системы радиоэлектронной борьбы необходимо протестировать до их передачи ВМС. Мы также приступили к строительству на противоположном берегу испытательного центра, к которому будут подключены испытательные корабли и плавучие испытательные платформы (ИДА). Благодаря этому мы сможем достичь более высоких показателей производства, испытательных возможностей и скорости. Благодаря ускоренному процессу разработки и испытаний мы теперь сможем пополнять парк большим количеством продукции. Это значительные инвестиции. Речь идет о 3 объектах, 2 испытательных установках и дополнительных инвестициях в размере 60 миллионов евро. Работы по всем этим проектам мы начали в текущем месяце. Я говорю исключительно о морской сфере. Компания ASELSAN будет продолжать инвестировать в ускорение производства и разработки всего вооружения и датчиков, необходимых для «Голубой Родины».
Он сообщил, что многие из упомянутых инвестиций будут реализованы в течение года.
В прошлые годы на подводные перископы, поставлявшиеся из различных стран, было наложено эмбарго: «Были страны, которые заявили, что не будут осуществлять ремонт перископов. Компания ASELSAN незамедлительно разработала национальный перископ для подводных лодок, благодаря чему подводные лодки вновь стали пригодными к плаванию. В данном случае зависимость даже от самого незначительного компонента на кораблях, подводных аппаратах и подводных лодках от внешних источников может привести к остановке операций. Поэтому ASELSAN стремилась разработать все компоненты собственными силами. «Сегодня на кораблях практически не осталось иностранной продукции. На подводных лодках мы также локализовали большую часть компонентов. С помощью национальной подводной лодки мы теперь выведем это на ещё более высокий уровень», — заявил он.
Акйол, отметив, что в мире набор угроз меняется очень быстро, заявил, что для систем противовоздушной обороны также существует несколько видов угроз.
Система «ÇELİK KUBBE» также обладает многоуровневой интегрированной структурой: «Она была разработана с учетом возможности мгновенной связи и управления многочисленными датчиками и системами вооружения. Отличительной особенностью является интеграция средств радиоэлектронной борьбы. Мы сделали радиоэлектронную борьбу важной составляющей системы как в наступательных операциях, так и в работе датчиков».
Компания стремится увеличить объемы производства и поставок таких систем противовоздушной обороны, как «KORKUT», «HİSAR» и «SİPER», в связи с этим подписаны крупные контракты.
Рассказывая о том, что они стремятся противостоять различным новым угрозам — от противоракетных ракет до целей с низкой заметностью — с помощью новых возможностей, Акйол продолжил свою мысль следующим образом:
«К этому ещё добавляется задача укрепления «голубой родины». TF-2000 — это наш эсминец противовоздушной обороны, строительство которого мы начали в эти дни. На компанию ASELSAN возложена огромная ответственность в рамках этого проекта. Прежде всего, мы оснащаем корабль цифровым радаром AESA. Мы строим корабль, способный плавать в открытом море благодаря установленным на нём системам противовоздушной обороны — SİPER, HİSAR, GÖKSUR, лазерному оружию, GÖKDENİZ, мультистатическому гидролокатору и средствам обнаружения подводных лодок на большом расстоянии».
Ахмет Акйол, рассказывая об инвестициях ASELSAN в Огулбей, отметил: «Благодаря нашим инвестициям мы стремимся ежегодно увеличивать объемы производства в геометрической прогрессии. В прошлом году мы передали на вооружение около 100 единиц системы «Челиккуббе». В этом году их число превысит 100. Мы стремимся обеспечить Турцию всем необходимым».
Сообщив, что инвестиции ASELSAN превышают 2,5 миллиарда долларов, Акйол отметил: «Огулбей — крупнейший в Турции единовременный инвестиционный проект в оборонной промышленности. Речь идет о территории площадью более 800 гектаров. Мы вводим объекты в эксплуатацию поэтапно. В эти дни был запущен первый участок Огулбея. Наши сотрудники уже начали производить там некоторые системы, связанные с противовоздушной обороной. За шесть месяцев мы ввели в эксплуатацию новые объекты в Анкаре и в других местах».
Акйол сообщил, что у ASELSAN есть дочерние компании в Конье, Сивасе, Газиантепе, Анкаре и Стамбуле, которые обеспечивают поддержку в области производства и проектирования, а также отметил, что в 46 провинциях более 3 тысяч компаний осуществляют поставки для ASELSAN.
Обратив внимание на успехи в сфере экспорта, Акйол отметил: «В текущий период мы разместили заказы на сумму 4 миллиарда долларов у малых и средних предприятий. ASELSAN продолжает свою деятельность, руководствуясь подходом, при котором все проекты, реализуемые компанией в Турции и по всему миру, приносят пользу всей стране. Компания не только создает рабочие места, но и вносит гораздо больший вклад в развитие экосистемы. Благодаря тому, что мы все вместе наращиваем этот потенциал, в настоящее время мы можем предлагать графики поставок всей нашей продукции со сроками менее двух лет, что превосходит возможности многих стран мира. Благодаря нашей экосистеме мы можем предлагать миру более экономичные решения в более короткие сроки».
Акйол, указав на конфликты и напряженность в мире, сказал:
«Эта обстановка напряженности подтолкнула всех к увеличению инвестиций в оборонную промышленность. Это, в свою очередь, приводит многие страны к политике: «Давайте не будем просто поставщиками, давайте и мы что-то будем делать в этой сфере». Именно в этом плане ASELSAN, особенно в отношении дружественных и братских стран, более открыта для совместного проектирования и производства, чем многие западные страны. В рамках этой политики ASELSAN сегодня имеет производственные предприятия в различных дружественных странах. Физическое присутствие ASELSAN ощущается в 25 странах. Некоторые из них предназначены исключительно для логистической поддержки, другие — для производства, третьи — для проектирования. Мы стремимся расширять это сотрудничество в соответствии с потребностями страны».
Акйол, отметив, что ASELSAN является крупнейшей компанией оборонной промышленности Турции и что одной из её миссий является служить примером для Турции и всего мира благодаря своим финансовым результатам, подчеркнул, что ASELSAN — самая дорогостоящая компания на Стамбульской фондовой бирже — строго соблюдает финансовую дисциплину.
Гендиректор подчеркнул, что портфель заказов компании за три года вырос с 7–8 млрд долларов до 23 млрд долларов:
«Учитывая текущие переговоры по контрактам и потенциальные возможности, достижение отметки в 30 млрд долларов к концу года не представляет для нас никаких проблем. Портфель заказов также имеет решающее значение с точки зрения планирования будущего. 4,9 млрд долларов новых заказов, полученных за этот шестимесячный период, также являются одним из наших рекордов. Объем заказов, которые мы получаем без перерыва в течение последних трех лет, превышает объем наших поставок более чем в два раза. Мы продолжаем увеличивать долю экспорта в общем объеме. Мы продолжаем увеличивать общий объем заказов и поставок, и при этом повышаем эффективность».
