Россия рассматривает и реализует конкретные проекты по сотрудничеству с Турцией в освоении Арктики. Об этом глава российской госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев заявил в четверг в интервью «Анадолу».

Лихачева попросили ответить на вопросы о том, «открыта ли Россия для совместных проектов по освоению Арктики с Турцией, Китаем, Индией или другими странами?», а также «планируется ли привлечение иностранных инвестиций в инфраструктурные проекты на Северном Морском пути?».

«Можно два раза ответить “да” на этот вопрос. Во-первых, мы открыты на государственном уровне. Могу вам по секрету сказать, что тема развития СМП в течение прошлого года неоднократно поднималась во время встреч главы государства, руководителей правительства с иностранными лидерами и поднималась не только как абстрактное приглашение к сотрудничеству, но как конкретная тема выстраивания взаимодействия»,- сказал Лихачев.

Так, по его словам, подписаны межправсоглашения, созданы Российско-китайская рабочая группа, Российско-индийская соответствующая группа, и эти формирования уже начали свою работу.

«Шел такой разговор и реализуются конкретные проекты и с нашими партнерами в Турции. Обсуждаем глубоко это во Вьетнаме, со странами Ближнего Востока»,- отметил собеседник агентства.

В этом смысле межгосударственные отношения уже включили в себя повестку развития СМП, сказал глава корпорации. «Но и на бизнес уровне, скажем, уровне предприятий, идет создание совместных структур, подготовка инвестиционных проектов. Это совершенно точно работает с Китайской народной республикой, и это далеко не только подготовка презентаций, это конкретные 14 транзитных рейсов через СМП, с почти полутора миллионами объемов тонн для международного транзита, это в общем вполне себе такой рекордный показатель. И это как говорится лиха беда начало, все планы основные впереди»,- отметил он.

По его словам, Россия активно работает с ОАЭ, с логистической компанией оттуда по выстраиванию уже длительных проектов и программ по контейнерном перевозкам.

«Здесь больше задач чем в обычных грузах, то есть нужно создавать не только флот соответствующие арктического класса и разрабатывать транспортные пути, здесь важно создавать еще и наземную инфраструктуру, транспортно-логистические узлы. И тот, кто создаст первый эти логистические узлы, и будет модерировать весь процесс в Арктике. И такая работа тоже ведется»,- добавил Лихачев.