الانتخابات الأمريكية.. أزمتا بنما والبحر الأحمر "تهددان" بايدن (تقرير)

إسطنبول / الأناضول

لا تسير رياح التضخم في الولايات المتحدة كما يشتهي الرئيس الأمريكي جو بايدن، الباحث عن تحقيق مكاسب اقتصادية ومعيشية للناخبين قبيل أقل من عام على الانتخابات الرئاسية.

فبعد أن سجل التضخم مستوى قرابة 3 بالمئة في نوفمبر/ تشرين الثاني الماضي، عاد إلى الارتفاع لمستوى 3.7 بالمئة في ديسمبر/ كانون الأول 2023.

ويعتبر تضخم أسعار السلع والخدمات، أحد العوامل الرئيسة التي يختار بناء عليها الناخب الأمريكي مرشحه الرئاسي، إلى جانب مكونات أخرى معظمها مرتبطة بالسياسات الداخلية والخارجية للبيت الأبيض.

وبينما تحولت حرب غزة إلى عامل ضغط كبير على الرئيس بايدن، بسبب تأييده المطلق لإسرائيل، فإن أزمتي البحر الأحمر وقناة بنما، ستزيدان من سرعة الرياح المعاكسة لجهود الديمقراطيين في الانتخابات المقبلة.

يشير تحليل لشبكة CNN الأمريكية إلى أن الناخبين العرب إلى جانب شريحة واسعة من الناخبين الشباب الأمريكيين، لن يصوتوا لبايدن في الانتخابات المقبلة بسبب موقفة من حرب غزة.

** البحر الأحمر

وبالعودة إلى التضخم، فقد أدى تراجع عدد السفن العابرة للبحر الأحمر ومنه إلى قناة السويس، وصولا للسواحل الشرقية الأمريكية، إلى تأثير وصول إمدادات السلع.

وارتفع عدد السفن المتخذة لطريق رأس الرجاء الصالح جنوبي دولة جنوب إفريقيا، بنسبة 67 بالمئة خلال أول شهور العام الجاري، مقارنة بديسمبر الماضي، وفق صندوق النقد الدولي.

ومع هذه الطريق، ارتفعت أسعار الشحن البحري بنسبة وصلت إلى 170 بالمئة مقارنة بأرقام ما قبل أزمة البحر الأحمر، الأمر الذي سينقل تكلفة النقل إلى المستهلك النهائي.

ووفق بيانات "vissel tanker" المتتبعة لشركات الشحن البحرية، فإن الرحلة عبر طريق رأس الرجاء الصالح، تعني تأخر السلع لمدة تصل لأسبوعين، وزيادة بمقدار مليون دولار على كل سفينة حاويات.

وتعتبر شرق آسيا، وتحديدا الصين، أكبر شريك تجاري للولايات المتحدة، وهو ما يعني أن استمرار أزمة البحر الأحمر، ستضيف إلى التضخم نسبة تراوح بين 0.7 بالمئة - 1 بالمئة في حال استمرت الأزمة عاما كاملا، وفق تقديرات وزارة التجارة الأمريكية.

ووفقا لبيانات الجمارك الصينية، بلغت قيمة الصادرات الصينية إلى الولايات المتحدة، خلال العام الماضي، نحو 500.3 مليار دولار.

وأمام هذه الأزمة، فإن الناخب الأمريكي الذي يعاني مادياً بسبب ارتفاع أسعار السلع، سيبحث عن مرشح يقدم وعودا أفضل فيما يتعلق بالأسعار.

ففي فترة الرئيس بايدن، سجلت الولايات المتحدة أعلى نسبة تضخم منذ 41 عاما، إذ بلغت 9.1 بالمئة في يونيو/ حزيران 2022، بالتزامن مع الحرب الروسية الأوكرانية، وارتفاع أسعار الطاقة.

ورغم 11 زيادة على أسعار الفائدة الأمريكية منذ مارس/ آذار 2022، لم تنجح جهود الفيدرالي الأمريكي في الوصول إلى هدف التضخم البالغ 2 بالمئة حتى اليوم.

** قناة بنما

وبسبب الجفاف الشديد الذي تشهده منطقة أمريكا الوسطى، خفضت السلطات في بنما مؤخرا عدد السفن المسموح لها بالمرور عبر قناة بنما بنسبة 36 بالمئة.

واعتبارا من 18 يناير/ كانون الثاني الجاري، كان وقت الانتظار للسفينة الراغبة في عبور القناة يراوح بين يومين و55 يوما، اعتمادا على نوع السفينة وما إذا كانت متجهة شمالا أو جنوبا، وفقا لوكالة الموانئ العالمية WaterFront Maritime Services.

ودفع هذا التأخير بعض شركات الشحن إلى تغيير مسارها جنوبي أمريكا الجنوبية، وما يترتب عليه من كلفة مالية وتأخير في وصول السلع إلى القادمة إلى السواحل الشرقية للولايات المتحدة.

وأدى تغيير مسارات سفن الشحن إلى نقص حاد في حاويات الشحن، ما يؤدي إلى ما يعرف باسم "أزمة الحاويات".

ويغذي قناة بنما بالمياه بعض البحيرات الكبيرة الموجودة في بنما وليست مياه البحر، ويأخذ عبور كل سفينة نحو 200 مليون جالون من مياه القناة التي تتحرك نحو المحيط الأطلسي أو الهادئ.

وشهدت بنما هذا العام موجة جفاف كبيرة، في وقت تغذي البحيرات التي تعد مصدر مياه رئيسيا للقناة، أكثر من 50 بالمئة من سكان البلاد الذين يبلغ عددهم 4 ملايين نسمة، بحسب بيانات رسمية للحكومة البنمية.

وتراجع عدد السفن العابرة للقناة من متوسط 40 سفينة يوميا، إلى قرابة 25 سفينة في الوقت الحالي، والعدد المتبقي يتخذ مسارا أطول يمر جنوبي أمريكا الجنوبية.

ونتيجة للصراع في البحر الأحمر والجفاف في قناة بنما، فإن تكاليف الشحن آخذة في الارتفاع، ومع تأخر الشحنات، هناك مخاوف من احتمال ارتفاع أسعار النفط والتجزئة.