16 ديسمبر 2022•تحديث: 16 ديسمبر 2022
االبصرة/ محمد آلاجا/ الأناضول
المدير العام للشركة العامة لموانئ العراق، فرحان الفرطوسي، للأناضول:- ممر "القناة الجافة" يتضمن مشروعي مد سكك حديد وطرق برية بين العراق وتركيا.- الممر يوفر إمكانية ربط الخط البري من الموصل إلى ميناء مرسين التركي.- سندعو الشركات العالمية لإنشاء خط سكة حديد وطريق سريع عقب الانتهاء من تصاميم الممر. توقع المدير العام للشركة العامة لموانئ العراق، فرحان الفرطوسي، تعاون بلاده مع تركيا في إنجاز مشروع "القناة الجافة" الذي من المرتقب أن يربط بين البلدين.
وفي حوار مع الأناضول، تحدث الفرطوسي عن ممر "القناة الجافة" الذي يتضمن مشروعي مد سكك حديد وطرق برية انطلاقا من ميناء الفاو الكبير بمحافظة البصرة جنوبي العراق إلى الحدود مع تركيا شمالا، وذلك بعد إعادة بناء الميناء وتوسيعه.
وأضاف أنه من المتوقع أن يكون ميناء الفاو الكبير أحد أكبر موانئ المنطقة عند اكتمال أعمال إعادة بنائه.
وأردف: "تبلغ مساحة الميناء 54 كيلومترا مربعا، ويتضمن 90 رصيفا، مع منطقتين صناعيتين، ومشاريع سكنية ومواقع لخدمات السياحة والسفر".
وتابع: "كما يتألف المشروع العملاق الذي يوليه العراق أهمية كبيرة من شقين، أولهما انتهاء أعمال إعادة بناء ميناء الفاو الكبير خلال 2025، حيث تتولى شركة (دايو) الكورية الجنوبية إنجاز هذه الأعمال".
وزاد: "أما الشق الثاني، فيتمثل بإنشاء ممر القناة الجافة الذي يتضمن مد خط بري من ميناء الفاو الكبير باتجاه الحدود مع تركيا عبورا من مدن الديوانية والنجف وكربلاء وبغداد وصولا إلى الموصل".
وأوضح أن ممر "القناة" يوفر إمكانية ربط الخط البري من الموصل إلى ميناء مرسين التركي (جنوب).
ولفت أن "القناة الجافة" تتضمن قطارات سريعة، فضلا عن دراسة إنشاء طريق بري يربط مدينة الموصل مع ميناء طرطوس السوري في إطار المشروع.
وأكد أن أعمال البناء في ميناء الفاو الكبير جارية على قدم وساق، وأن شركة "PEG Infrastructure" الإيطالية تتولى مشروع تصميم وبناء "القناة الجافة".
واستطرد: "من المرتقب أن تسلم هذه الشركة السلطات العراقية الشكل النهائي لتصميمها المتعلق بالممر، الأسبوع المقبل".
وأعرب عن أمله في أن يتم الكشف عن المسار العام للممر بالكامل في غضون 6 أشهر بعد دراسات الجدوى.
** تعاون مع تركيا
وذكر الفرطوسي، أن العراق سيدعو الشركات العالمية لإنشاء خط سكة الحديد والطريق السريع عقب الانتهاء من التصاميم، قائلا "نتوقع تعاونا مع الشركات التركية حول القناة الجافة".
ولفت أن بلاده "لم تواجه صعوبات على الصعيد السياسي في إنجاز المشروع (..) نتشاور ونعقد اجتماعات مع تركيا على فترات لأن هذا المشروع، يعد مشروعا مشتركا ويجسّد جسرا بين البلدين".
وأشار أن "المشروع يحظى بدعم الشعب العراقي، كما سنحاول حل المشاكل الخارجية، ولن تؤثر علينا بأي شكل من الأشكال لأن هذا المشروع يعد مشروع دولة وحكومة".
** المناطق الحدودية
ومن المتوقع أن يمتد مسار "القناة الجافة" إلى منطقة فيشخابور العراقية شمالا عند المثلث الحدودي العراقي التركي السوري، وهي المنطقة التي سبق لتركيا أن أعلنت أنها تفكر بإنشاء معبر حدودي إضافي باسم "أوفا كوي" مع العراق بموازاة معبر "خابور" الحالي.
ويعبّر إقليم كردستان شمالي العراق، عن خشيته بأن يحل المعبر الجديد مكان معبر "خابور" ما يعني الاستغناء عن الأخير المنفتح على الإقليم مع تركيا، ولذلك من المتوقع مناقشة ممر "القناة الجافة" بين أطراف أنقرة وأربيل وبغداد.
وتعليقا على ذلك، قال الفرطوسي، إنه "من المتوقع إيجاد حل للقضايا العلاقة عبر الحوار بين الأطراف الثلاثة ضمن الإطار السياسي".
وأردف: "كلا البلدين (العراق وتركيا) بحاجة للتوصل إلى اتفاق حول استكمال هذا المشروع عن طريق اتباع نهج سياسي صحيح، ففي النهاية هو مشروع بين البلدين".
وذكر أنه من المتوقع أن يكتمل مشروع ميناء الفاو الكبير خلال 2025، والقناة الجافة بحلول 2029 على أبعد تقدير.
