مصطفى البنا
القاهرة - الأناضول
قال أبو العلا أبو النجا أمين عام اتحاد المستثمرين المصريين - الذي يضم أكثر من 22 تجمع استثماري محلي للمناطق الصناعية، "اليوم الأحد إن الحكومة المصرية برئاسة هشام قنديل وافقت على تخصيص 350 مليون جنيه، تعادل 50.72 مليون دولار، لإقامة خط سكة حديد يربط بين مدينة العاشر من رمضان (أكبر تجمع صناعي)، ومدينة بلبيس بالشرقية شرق القاهرة ".
كانت الحكومة السابقة برئاسة كمال الجنزوري عام 2012، قد قدرت تكلفة هذا الخط بقيمة 150 مليون جنيه، تعادل 21.73 مليون دولار، ضمن الموازنة العامة للدولة للعام الجاري 2012/2013، الا انه لم يتم اقرار المبلغ فى الموازنة بسبب زيادة عجز الموازنة العامة.
وتعد منطقة العاشر من رمضان، من أكبر المدن الصناعية المصرية التي تضم أكثر من 500 ألف عامل وتقدر أستثماراتها بـنحو 30 مليار جنيه، تعادل 4.34 مليار دولار.
وأضاف ابو النجا في تصريحات صحفية خاصة لمراسل وكالة "الأناضول" للأنباء اليوم الأحد، "الحكومة أبلغتنا أنها اقتربت من طرح مناقصة عالمية لإقامة خط السكة الحديد بين مدينتى العاشر وبلبيس، وأنها – أي الحكومة - أدرجت هذه التكلفة ضمن بنود الموازنة المقبلة لعام 2013/2014، والمطروحة للنقاش حاليا في مجلس الشورى (الغرفة الثانية للبرلمان المصري)".
ولم يحدد ابو النجا وقتا لطرح المشروع على المستثمرين.
وبدأ مجلس الشوري يوم الثلاثاء الماضي، مناقشة أول موازنة للدولة في عهد الرئيس محمد مرسي أول رئيس منتخب عقب ثورة 25 يناير 2011، بإجمالي 820 مليار جنيه، بما يزيد عن 118.84 مليار دولار.
وقال أمين عام اتحاد المستثمرين المصريين: "إن الخط الجديد هو امتداد لخط سكة حديد مترو الأنفاق القائم بين مدينتي المرج وحلوان الواقعتين شرق القاهرة، ليمتد حتى مدينتى العاشر من رمضان وبلبيس".
وأوضح " إن الحكومة انتهت من دراسات الجدوى واعتمدت بالفعل موازنة للخط الجديد ، خاصة أن المقترح موجود وجاهز منذ حكومة الدكتور الجنزوري السابقة للحكومة الحالية".
وأوضح أبو النجا الذي يرأس مجلس إدارة جمعية مستثمري العاشر من رمضان، " إن حكومة الجنزوري عرضت على مستثمري العاشر تأسيس شركة تتولى إقامة خط السكة الحديد، بمساهمات موزعة بين مستثمري المنطقة".
لكن أبو النجا قال: "المقترح قوبل بالرفض بسبب مخاوف من ضخ السيولة في فترات شهدت عنفا واسعا في شوارع العاصمة المصرية، وبعض المناطق المحيطة بها، وكذلك بسبب تراجع المستوى في التعامل مع القطارات في مصر".
ومن المتوقع أن يخدم خط السكة الحديد 74 ألف مواطن في الطريق من العاشر من رمضان إلى بلبيس.
يذكر إن وزارة الإسكان تخطط حاليا لإنشاء 3 خطوط مترو سريع لربط المدن الجديدة بإقليم القاهرة الكبرى بتكلفة تصل الي نحو6 مليارات جنيه، أي 869.5 مليون دولار.
وفضل ابو النجا، تولي الدولة إقامة الخط أو إسنادها إلى مستثمر أجنبي ذو ملاءة مالية مرتفعة، بنظام حق الانتفاع (BOT)، أو الشراكة بين القطاعين العام والخاص المعروف بنظام الـ (PPP).
وقال "القروض الدولية يمكن أن تلعب دورا في مشروعات التنمية، والبنية التحتية، مع أفضلية الطرق البرية".
وتجري مصر مفاوضات مكثفة، بلغت عامين، مع صندوق النقد الدولي، للحصول على قرض بقيمة 4.8 مليار دولار لسد العجز في ميزان المدفوعات.
ويعد هذا الاعتماد بخلاف نظير آخر أعلنت عنه الحكومة المصري قبل يومين لطرح خطة سكة حديد بتكلفة 4.5 مليار دولار من خلال صكوك .
ويأتي الخط المقرر إقامته بين المنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان ومدينة بلبيس بطول 60 كيلو مترا، وهو من أهم المشروعات التنموية التي تحتاجها المنطقة الصناعية لتخفيف عبء نقل العمالة على الطرق السريعة والازدحام الشديد وكذا توفير عمالة لواحدة من اكبر القلاع الصناعية فى مصر.
وقال أبو النجا "لدينا طريق بري اقامه الجيش يربط بين مدينتي العبور والتجمع الخامس بالقاهرة الجديدة، وهو طريق سريع يستخدمه بعض المستثمربن وإن كانت مدته أطول في الوقت".
والقاهرة الجديدة هي مدينة تقع ضمن مناطق العاصمة المصرية، وهى من أكبر المدن الجديدة وتعتبر من مدن الجيل الثالث وتم إنشاؤها بقرار رئاسي عام 2000.
وتقع المدينة في القوس الشرقي للقاهرة شرق الطريق الدائري في المسافة المحصورة بين طريق القاهرة - السويس الصحراوي وطريق القاهرة - العين السخنة الصحراوي.
