Serap Doğansoy
31 mars 2026•Mise à jour: 01 avril 2026
AA / Istanbul / Serap Dogansoy
Le gouvernement a indiqué ce mardi étudier des « aides spécifiques et bornées dans le temps » pour soutenir les Français contraints d’utiliser leur voiture dans le cadre de leur activité professionnelle, face à la hausse des prix des carburants, a déclaré la porte-parole Maud Bregeon lors de la séance de questions au gouvernement à l’Assemblée nationale.
Ces dispositifs visent des publics « qui roulent beaucoup toute la journée » pour leur travail, a-t-elle précisé, évoquant des mesures ciblées en cours de discussion ainsi que des « réponses structurelles » à plus long terme, en complément de dispositifs d’urgence.
Interpellant l’exécutif, la députée Sylvie Bonnet (DR) a dénoncé une hausse du coût du diesel et appelé à une baisse de la fiscalité, notamment de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA), estimant que « la voiture n’est pas un choix, mais un outil de travail » pour de nombreux Français, en particulier dans les zones rurales et périurbaines.
Elle a également jugé insuffisantes les mesures existantes, plaidant pour un élargissement des dispositifs de soutien, notamment le chèque énergie, une aide destinée aux ménages modestes pour le paiement de leurs factures d’énergie, à un plus grand nombre de foyers.
En réponse, le gouvernement a rappelé avoir déjà déployé des aides d’urgence en direction de secteurs fortement exposés à la hausse des coûts énergétiques, tels que les agriculteurs, les pêcheurs et les transporteurs, tout en reconnaissant la nécessité d’élargir la réflexion à l’ensemble des travailleurs dépendants de leur véhicule.
Cette séquence intervient dans un contexte de tensions sur les marchés de l’énergie liées aux perturbations géopolitiques au Moyen-Orient, qui alimentent une hausse des prix des carburants et ravivent le débat sur la fiscalité énergétique en France.
