ولاء وحيد
الإسماعيلية "مصر "- الأناضول
تبدأ قناة السويس اليوم الأربعاء تطبيق الرسوم الجديدة على السفن المارة بها، بزيادة تتراوح بين 2% إلى 5%.
ويقول خبراء في النقل البحري بمصر، إن الزيادة المقررة تتناسب وحركة مرور الحاويات التي تشهد زيادة في معدلاتها، ولكنها غير مناسبة لناقلات النفط والغاز الطبيعي لانخفاض معدلاتها.
وتفرض قناة السويس زيادة في الرسوم بنسبة 5% على ناقلات البترول الخام، المنتجات البترولية، الغاز الطبيعي المسال، وناقلات الكيماويات والسوائل الأخرى، وسفن البضائع الصب، فيما تفرض زيادة بنسبة 2% على سفن الحاويات وحاملات السيارات، وما دون ذلك من السفن فتم زيادة رسوم مرورها بنسبة 3%.
وتمثل إيرادات قناة السويس نحو 10% من واردات العملة الصعبة، ومع تراجع احتياطي النقد الأجنبي بمصر إلى 13.4 مليار دولار بنهاية مارس أذار الماضي، تبرز أهمية قناة السويس وأدوات تعظيم إيراداتها.
وحققت قناة السويس في الربع الأول من العام الجاري 2013، عائدات بلغت 1.187 مليار دولار، بتراجع 6% عن عائدات نفس الفترة من العام الماضي.
وقال المهندس أحمد المناخلي، مدير إدارة التحركات بقناة السويس، " درسنا كافة المتغيرات الاقتصادية المتعلقة بحركة النقل البحري قبل إقرار الزيادة".
وأضاف في اتصال هاتفي مع مراسل " الأناضول" اليوم الأربعاء، إن الزيادة تتناسب مع تنامي حركة التجارة العالمية.
وأوضح أن " القرار جاء بعد دراسة مستفيضة لتوقعات معدلات النمو الاقتصادي العالمي خاصة في الدول المؤثرة بتجارتها على قناة السويس".
بدوره، قال عبد الحميد صديق رئيس قسم الاقتصاد بجامعة قناة السويس، في مقابلة هاتفية مع الأناضول، إن الزيادة التي أقرتها إدارة القناة تتناسب مع حجم اقتصاديات النقل البحري لسفن الحاويات بصفة خاصة، ومع زيادة حركة الصادرات التجارية من دول شرق آسيا والصين إلى أوروبا عبر قناة السويس.
وتوقع صديق أن تحقق قناة السويس عام 2013 زيادة نسبية في ايراداتها عن العام الماضي، والتي بلغت 5.221 مليار دولار.
وأضاف " زيادة الرسوم تتناسب مع حركة التجارة العالمية، خاصة في ظل تحويل خطوط حاويات ملاحية عالمية مساراتها الى قناة السويس بدلا من قناة بنما".
وتعد سفن الحاويات العميل الأول لقناة السويس وحققت حمولاتها خلال الربع الأول من العام الجاري نحو 121.522 مليون طن، بزيادة 0.6% عن نفس الفترة من العام الماضي.
وأعلن الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس، في تصريحات سابقة للأناضول، أن اعداد وحمولات سفن الحاويات التابعة لشركة الملاحة العالمية "ميرسك لاين" تحقق تتصاعدا في معدلات مرورها بقناة السويس، بعد أن حولت مسار سفنها من قناة بنما.
في ذات الشأن، قال سمير معوض، خبير النقل البحري، في تصريحات هاتفية للاناضول، إن رفع رسوم ناقلات النفط والغاز بنسبة 5% "غير مناسبا مع حجم التراجع في معدلات شحن الوقود عبر قناة السويس" والمتجه من دول الخليج العربي وإيران إلى الولايات المتحدة ودول أوروبا.
ووفق إحصائية الملاحة بقناة السويس، فقد بلغت أعداد ناقلات البترول التي مرت بالقناة خلال الربع الأول من العام الجاري نحو 821 ناقلة ، بتراجع نسبته 12.8% عن نفس الربع من العام الماضي.
وتوقع معوض، أن تشهد الفترة القادمة مزيد من التراجع في معدلات شحن النفط يقابلها زيادة في معدلات شحن منتجات النفط ومشتقاته، وذلك في ظل توجه الولايات المتحدة الأمريكية ودول أوروبا للاكتفاء من المخزون النفطي الاستراتيجي، في ظل اكتشاف مناطق نفط جديدة بخليج المكسيك وأمريكيا اللاتينية، بالإضافة إلى إنشاء الدول العربية المنتجة للنفط معامل تكرير تستغني بها عن معامل التكرير الأوروبية.
